近日，市委办公室、市政府办公室联合印发《关于推进“港口振兴 以港兴市”工作的意见》，部署五大方面重点任务，标志着安庆“港口振兴、以港兴市”战略进入全面实施阶段。根据《意见》，安庆市将通过北拓南联、承东启西，把安庆港打造为“服务中部地区及长江中上游、对接长三角的江河海联运枢纽与港产城融合发展示范区”。到2028年，全市万吨级泊位达到9个，港口吞吐量5000万吨，集装箱吞吐量30万标箱，滚装汽车吞吐量40万辆；到2030年，万吨级泊位达到11个，港口吞吐量6000万吨，集装箱吞吐量40万标箱，滚装汽车吞吐量50万辆。
聚力枢纽跃升，打造高能级现代化枢纽港口。安庆市将加速港口基础设施建设，依托长风作业区，打造长江经济带与中部地区物资水水中转枢纽。建成长风滚装码头，推进皖河新港二期工程，完成电厂三期万吨级码头改扩建，适时启动桐城港区公用码头、华阳港储码头改扩建工程，及宿松城关作业区、许岭作业区和怀宁县石牌作业区等支线码头建设。推动长江芜湖至安庆段常年维护8米水深工程，推进江淮运河安庆段24小时通航，畅通干支航道网络，不断壮大港口货运规模。
深化港产联动，构建融合共生发展新格局。安庆市将统筹谋划临港产业规划，推动港口与临港产业区、物流园区联动发展。其中，长风作业区将打造为区域性汽车进出口枢纽；皖河新港、石门湖作业区将建设成为化工新材料产业集聚区。宿松港区打造临江化工建材与综合物流枢纽及船舶特色产业小镇，望江港区建设智能装备制造与绿色加工基地，桐城港区构建服务腹地经济的临港产业纽带。此外，结合水运优势，打造特色文旅IP，开发多条精品旅游航线。
织密物流网络，畅通高效便捷运输大通道。安庆市将加快皖河新港疏港大道、南九高速安庆至望江段、安庆海口长江大桥等集疏运路网建设，完善沿江临港快速通道。大力发展多式联运，推进长风、皖河农场等作业区铁路专用线建设，搭建多式联运公共信息平台。加密至沿海港口的直达航线，稳定运行15条集装箱航线，培育安庆至川渝、两湖地区的班轮航线，探索开辟通过江淮运河至中部地区的内河港口航线等，逐步拓展安庆港辐射范围。
升级服务能级，擦亮优质开放航运新名片。安庆市将积极引入专业机构，发展航运金融、保险等业务，构建协同高效的航运服务体系。在通关方面，推行“提前申报+无感通关”改革，构建“关港铁”多式联运协同机制，提升通关效率。加快建设滚装码头、水上绿色服务区和公共锚地，完善港口配套设施。同时强化安庆综保区功能，拓展进境粮食指定监管场地功能，探索港口一体化运营模式。
锚定绿色智慧，筑牢安全发展坚实底线。安庆市将建设数字化港口生产调度系统，加快集装箱、大宗干散货码头自动化建设。常态化运行船舶和港口污染防治长效机制，实现港口岸电全覆盖、船舶和港口污染物全接收、洗舱站优质服务。推广应用清洁能源，试点推进内河近零碳码头建设，到2028年完成3个近零碳码头建设。持续加强危险货物港口作业安全管理，深化平安港口建设，筑牢公共卫生安全屏障。
