2023年，安徽进出口总值全国排名第10位，比2022年上升3位，增长速度在长三角和中部地区均居第1位。
数据显示，安徽省2023年货物贸易进出口总值8052.2亿元，同比增长7.8%，外贸规模突破8000亿元。
其中，汽车出口表现亮眼。2023年，安徽省出口汽车72.92万辆，增长89.8%，出口数量位居全国第二；货值714.6亿元，增长118.3%。其中，出口乘用车65.83万辆，增长106.5%；出口商用车7.09万辆，增长8.6%。此外，出口新能源汽车2.59万辆，增长70.8%。
记者了解到，我省海关支持“首位产业”汽车产业出口快速增长。成立了汽车出口保障工作小组，针对燃油车、新能源汽车、散件等不同商品类型，以及集装箱运输、滚装运输、铁海联运等不同物流方式，“一票一策”定制通关出运方案，提供7×24小时预约加班服务，叠加适用“提前申报”等措施，确保“即报即放”。加大专班航线、外贸直航重大项目保障力度，支持“芜湖—海参崴”整车集装箱出口直航，去年完成2个航次，运输量1004标箱。为“奇瑞”“江淮”号中欧班列定制监管方案，推进“铁路快通”模式应用，畅通“属地监管—转关运输—班列出境”全链条业务流程，整体物流时间压缩2-3天。
同时，拓展“联动接卸”监管模式应用范围至整车出口，减少了传统模式下整车在港区倒箱等作业环节，实现“联动接卸、视同一港”整体监管。去年，芜湖港至洋山港超半数整车出口采用“联动接卸”模式，平均压缩境内段50%运输时间、30%物流成本。针对整车在港口外分散装箱耗时长、成本高等痛点，支持港口设立整车装箱专用场地，采用整车驶入、空箱调拨进场，就近在场地内实现装箱集结。同时，打造“系统判图、人工复核、快核快放”监管流程，实现整车出口“即到即检、即装即走”。
此外，为车企提供优质技术贸易服务，用好进出口检测分析等手段，加密国外市场信息检测预警推送，支持重点车企实施属地化战略，根据不同市场法规以及消费者习惯，因地制宜实施车型改良。
